rautateiden routaeristäminen

Rautateillä routasuojaus perustuu ensisijaisesti paksuihin ja kerroksellisiin rakenteisiin, joissa käytetään routimattomia kiviaineksia. Tyypillinen rakenne on joustava: sepelikerros ja sen alapuoliset kerrokset sallivat tietyn määrän muodonmuutosta ilman, että radan toimivuus heikkenee välittömästi. Tästä huolimatta pienetkin epätasaisuudet vaikuttavat ajomukavuuteen ja kunnossapidon tarpeeseen, joten routa on hallittava luotettavasti.

Finnfoam XPS -eristeitä käytetään rautateillä erityisesti tilanteissa, joissa pelkkä rakennepaksuuden kasvattaminen ei ole tarkoituksenmukaista. Tällaisia kohteita ovat esimerkiksi routivat pohjamaat, siirtymärakenteet sekä kohteet, joissa halutaan optimoida massanvaihtoa ja rakenteen kokonaispaksuutta. Finnfoam XPS-eriste sijoitetaan tyypillisesti tukikerroksen alapuolelle osaksi alus- tai välikerrosta, jolloin se katkaisee lämpövirran ja estää routarajan etenemisen syvemmälle rakenteeseen.

Rautateillä routaeristyksen tehtävänä ei ole pelkästään estää routimista, vaan myös tasata rakenteen lämpötilakenttää ja parantaa pitkäaikaiskäyttäytymistä. Finnfoam XPS-eristeen alhainen lämmönjohtavuus ja erittäin pieni vedenimeytyminen varmistavat, että eristys toimii luotettavasti myös kosteissa maaperäolosuhteissa. Samalla materiaalin korkea puristuslujuus mahdollistaa sen käytön suurten akselikuormien alaisissa rakenteissa ilman haitallisia muodonmuutoksia.

Käytännössä Finnfoam XPS-eriste toimii rautatierakenteessa optimoivana tekijänä: sen avulla voidaan saavuttaa teknisesti toimiva routasuojaus ohuemmalla ja hallitummalla rakenteella verrattuna pelkkään kiviaineksiin perustuvaan ratkaisuun.

Finnfoam xps-eristeellä on pitkä kokemus raideliikenteessä

FINNFOAM-eristeitä on käytetty rautateiden routasuojauksessa lähes 40 vuoden ajan. FINNFOAM-eristeiden korkea pitkäaikainen puristuslujuus (kuormitusviruma 50 vuoden testillä) ja pumppaavan rasituksen kestävyys (cyclic loading) ovat tärkeimpiä raideliikenteen routasuojauksen ominaisuuksia.

FINNFOAM VR-tuote varmistaa radan routimattomuuden

Ratarakenteen korjaus toteutettiin Paltamossa syksyllä 2020

Vanhojen ratojen saneerauksessa ja nopeuden nostamisessa routaeristämisellä on erittäin tärkeä rooli.
Siirry takaisin sivun alkuun